مدیرعامل منطقه آزاد اروند دلیل اصلی مشکلات این منطقه را عدم مطالعه دقیق، بررسی کارشناسی و مشورت نگرفتن در گذشته عنوان کرد و افزود: باور دارم راه نجات اقتصادی آبادان و خرمشهر، آزادسازی تجارت است. همانگونه که تاریخچه اقتصادی این منطقه نشان میدهد که رفاه گذشته آنان مرهون تجارت بوده است.
به گزارش پایگاه خبری گلبانگ زاگرس؛ مصطفی خانزادی مدیرعامل منطقه آزاد اروند در نشست خبری که به مناسبت هفته دولت در نمایشگاه بینالمللی اهواز برگزار شد با مورد نقد قراردادن عملکرد گذشته در منطقه عنوان کرد: متأسفانه هزینههای زیادی در منطقه انجام شده است اما تا کنون تغییر محسوسی در زندگی مردم ایجاد نشده است.
خانزادی در مورد آزاد سازی تجارت در منطقه عنوان کرد : باور دارم راه نجات اقتصادی آبادان و خرمشهر، آزادسازی تجارت است. اگر به تاریخچه اقتصادی این منطقه نگاه کنیم کاملا مشهود است که رفاه گذشته آنان مرهون تجارت بوده است. و امیدوارم با موافقت دولت بتوانیم در این بخش به بیشرفت های خوبی دست پیدا کنیم.
مدیرعامل منطقه آزاد اروند با بیان اینکه مرز شلمچه با صادرات ۲.۲ میلیارد یورویی در سال گذشته، یکی از مهمترین مرزهای زمینی کشور بوده است عنوان کرد : دریافت مجوز اولیه فعالیت تجاری در مرز شلمچه پس از ۱۲ سال پیگیری با همکاری وزیر اقتصاد، دبیر شورای عالی مناطق آزاد و رئیس گمرک، صادر شد. که امیدواریم این یک تحول زیربنایی برای مردم منطقه باشد. البته لازم به ذکر است دریافت مجوز از کشور عراق نیز صورت باید صورت بپزیرد .
وی با بیان اینکه حل مشکلاتی مانند آب و فاضلاب را وظیفه منطقه آزاد اروند میدانیم عنوان کرد : طبق قانون، رسالت اصلی منطقه آزاد اروند انجام زیرساختها در بخشهای صنعت، تجارت و گردشگری است و نه خدمات شهری، اما ما حل مشکلاتی مانند آب و فاضلاب را نیز وظیفه خود میدانیم و در این راستا ۶ هزار میلیارد ریال برای تکمیل شبکه فاضلاب شهر آبادان تخصیص دادیم که به زودی تفاهمنامه آن امضا خواهد شد.
خانزادی در مورد آزاد سازی واردات خودروهای اروندی بیان داشت : موضوع آزادسازی مجدد واردات خودروهای اروندی و تبدیل گذر موقت به دائم، زمان زیادی برد. ما پیگیر بودیم تا این امکان نه فقط برای قشر خاصی بلکه برای همه مردم فراهم شود که خوشبختانه محقق شد. و در حال حاضر برخلاف گذشته که تنها خودروهای صفر کیلومتر آن هم با محدودیت و ثبتسفارش خاص امکان واردات داشتند، اکنون امکان واردات خودروهای دستدوم تا ۱۰ سال ساخت نیز با پلاک گذر موقت، فراهم شده است. که هدف از این کار تنوع بخشیدن به ناوگان خودرویی و کمک به نوسازی بهویژه در بخش تاکسیرانی است.
